国有企业股份化是政府的重大主张，旨在提高国有企业的经济效益。这是越南国有企业重组进程中的重心任务，尤其是我国经济开始深深地融入世界经济的阶段。

国有企业股份化1992年开始进行试点，经过了几个阶段。截至目前，开展20多年后，股份化取得了最根本成就：国有企业数量已经减少，资金有所增加、生产经营有所发展、营业额和利润有所增长。

在国企股份化过程中，没有任何企业解雇员工。员工成为股份化企业的股东，每年获得分红，收入增加。大多数国企股份化后生产经营效果良好，营业额平均增长1.9倍；利润平均增长3.2倍；上交国家财政增长2.5倍。

根据批准的计划，2014和2015两年内，越南有432家国企股份化。截至2014年11月，其中的348家成立了股份化指导委员会，247家正在确定企业价值，123家已经公布价值。

下面两家企业的成功多少表明越南国企股份化是正确的道路。

禁河造船公司自信越过“风暴”

在越南造船业不景气的背景下，特别是在“越南造船集团（Vinashin）债务风暴”之后，2008年以股份制活动的禁河造船公司利用拥有半个多世纪造船历史的优势，发挥能动性和创造性强劲崛起。

禁河公司专门制造高技术小型船舶，特别注重产品质量。公司的发展方向得到了世界顶尖造船集团荷兰达门（Damen）的认可。

2002年3月，达门集团与该公司签署了5艘海上救护船新造合同。4年后，质量相当荷兰制造的5艘船成功移交荷方，标志着禁河造船工人队伍的技术成熟。

十几年来，该公司制造了向达门集团出口的一系列专用船，成为专门制造拖船、客船、游船等的厂家，出口荷兰、英国、德国、澳大利亚、墨西哥、俄罗斯等世界各国。公司产值逐年增长，从2010年的8145亿盾到2011年的1.004万亿和2013年的1.300万亿盾。

总经理范孟河透露，公司拥有一支富有敬业精神、创造性、遵守纪律、活跃能干、敢想敢做的员工队伍。公司股份化后效益不断提升，全部750名员工收入稳定，生活改善。日前还接收了槟坚造船公司的近500名员工加入“禁河共同家园”。此次合并使禁河公司减少了厂房、物质基础、设备费用等的压力，挽救了濒临破产边缘的一家造船厂。

自股份化至今，禁河公司先后3次投资加大造船能力，以便扩大国际合作。2014年，所有新造产品都用于出口。在公司伙伴榜上有新加坡、英国、瑞典、荷兰、韩国、俄罗斯等。今天，每当提及高档救护船如SAR27、SAR41和5000马力、7000马力海洋拖船等，人们不可不提禁河造船公司。

PLC——一个品牌的肯定

历经20年的发展，Petrolimex下属石化总公司（PLC）不仅在润滑油生产经营领域肯定了地位，还为Petrolimex集团的经营效益作出了相当贡献，在融入的道路上推广了越南Petrolimex牌润滑油。

作为2003年底首先股份化的Petrolimex两个成员之一的PLC，2005年继续向“母子公司”制转型，成立两个子公司：Petrolimex沥青有限公司和Petrolimex化工有限公司。

可以说，股份化和“母子公司”模式已为PLC的发展创造前提。最典型的是，2006年，该公司以PLC股票在河内证券交易所（HNX）正式上市。2007年，公开发售股份，章程资金从1500亿盾增加到1610亿盾，之后逐年递增，至今达7026.08亿盾，其中Petrolimex集团持有79.07%，其他股东占20.93%。2009年PLC营业额为37690亿盾，2013年达62230亿盾。

经过多年打造PCL润滑油品牌后，到2010年越南油气集团允许PCL公司使用Petrolimex牌号，改为Petrolimex润滑油。凭借驰名的品牌优势和精明的经营战略，至今Petrolimex牌润滑油成为了全国消费者熟悉的品牌，广泛应用在重工业、轻工业机械、船舶、汽车、摩托车等许多领域。

PLC出口量占总产量的13-18%，润滑油畅销香港、台湾、澳门、中国、老挝、柬埔寨等市场。公司正在考察，研发新市场。PLC还与日本JX石油集团签约，为本田、雅马哈、铃木、久保田、雷克萨斯等公司调制各类润滑油。

目前，Petrolimex牌润滑油在市场上站稳了脚跟，PCL充满自信深广地融入世界经济。这是一家国有企业通过股份化方式进行重组的成功典范。（来源：越通社《越南画报》-VNA）