越南通讯社《越南画报》近日发表文章认为，经过25年的努力奋斗，越南胡志明市西贡新港总公司（简称新港）成为了全国最大的现代化、专业化集装箱港开发商，为进出口商和船运公司提供港口和物流服务（logistics）。目前，新港继续发挥自己的优势和潜力致力于实现国家的海洋经济发展战略。

新港属下的吉莱港（Cát Lái）、盖梅港（Cái Mép）、神浪内地港（ICD Tân Cảng-Sóng Thần）、龙平内地港（ICD Tân Cảng-Long Bình）等拥有大型的现代化吊车和码头系统是全国最重要的货物进出口港。

吉莱港是南方地区的重点港，是世界34个最大、最现代化集装箱港之一。通往这里的道路每时每刻熙熙攘攘，集装箱车首尾相接、鱼贯而行。

吉莱港经理阮方南大尉介绍，该港面积105公顷，码头长近1.6公里，可以同时接纳7艘4万载重吨船。岸上配置18台Panamax 牌吊车，年吞吐量为450TEU（每TEU大约39立方米），相当于6000万多吨/年。管理方面，配备了澳大利亚RBS公司的TOP-X型集装箱管理开拓系统和同步硬件系统，可以实时管控，最优化开发能力，缩短货物交接时间，为顾客创造便利条件，不失为南方进出口商之首选。

成立于1989年的新港，原是西贡河边的老旧港口，有总长1.2公里的4个码头和货仓。25年后的今天，新港旗下有了分布全国11个重点经济省市的14个进出口港和两个内地港，诸如胡志明市、巴地-头顿、平阳、同奈、安江、归仁、海防等。资金总额为30万亿盾（约合15亿美元）。值得一提的是，2009年新港将巴地-头顿省盖梅深水港扩建，成为越南最大、最现代化的国际中转港，可容纳11万吨船直航欧美。新港公司经营31个不同行业，但主打行业是开发、供应海港服务和物流服务（交接储运一条龙综合服务）。

2013年7月，新港物流中心（SNPL）成立，统一管理新港公司全系统的物流服务活动和质量，以便满足顾客的需求。

新港物流中心经理阮能全中校透露，2014年物流市场向外国投资者完全开放，给越南物流市场的发展带来好机会。该中心问世正是为了迎接这一发展趋势，近期同东南亚物流活动挂钩，未来向全球伸展。

作为一家国防安全型企业，新港公司是海洋经济活动与海上全民国防活动相结合模式的典型，出色完成了国防部和海军军种交付的维护国家海域与海岛的任务。2010－2012年，新港荣获国家商标理事会授予的“国家级商标”称号。

从1989至2014年25年内，西贡新港迎接了经济船36776艘次，集装箱吞吐总量为2730万TEU（3.59亿吨），年均增长21.9％。2013年，吞吐总量为388万TEU（5300万吨）。目前，西贡新港分别占南方进出口集装箱市场份额的80％和全国的50％。（越通社-VNA）