地处东西经济走廊的东边窗口,越南中部各省市的旅游发展潜力巨大,但如何开发这些发展潜力与优势应是个地方政府领导积极考虑的问题。

东西经济走廊全长1450公里,跨越缅甸、泰国、老挝和越南等国家的13个省市。设立东西经济走廊设想的目的是为私营企业参与大湄公河次地区各国一些相关地区的各项发展投资项目创造便利条件,充分发挥这些地区的发展潜力与优势。

越南文化体育旅游部旅游总局副局长表示说:“确定东西经济走廊包括旅游在内的经济发展优势和潜力应是连接东西经济走廊和东西 - 南北轴的前提。当然,在这一问题上,沿着东西经济走廊各省市应紧密配合与合作,面向共同发展的目标。”

建立东西经济走廊 14 年来,以各国政府和赞助商所做出的共同努力,东西经济走廊地区的交通基础设施得到了改善升级,修建了通往各国的公路,其为推动本地区的旅游业发展打下基础。越南胡志明市远东玉旅行社总经理张德海说:“目前,越南中部大部旅行社所接待来自泰国东北部和老挝的游客都是通过东西经济走廊各条公路赴越南中部观光旅游的。如果东西经济走廊与缅甸连接,那么赴越南中部旅游的缅甸游客量也不容忽视。 ”

经越南境内的东西经济走廊起于广治省劳保口岸,经过越南广治省东河市,终点是岘港市仙沙港。这里拥有洞穴系统、生态旅游、海洋旅游等丰富的旅游资源,加上通往本地区各国的各条道路较为完善。然而,如今除泰国外,其他国家尚未充分利用这些优势来推动旅游发展。

泰国旅游总局驻越南办事处主任 Chutathip Chareonlarp 说: “十年来我们已展开发展旅游计划。然而,为了更加有效发展旅游,我们仍需要老挝和越南方面的合作,为泰国游客赴越南旅游和越南游客赴泰国旅游创造便利条件。”

2011年通过广治省劳保口岸出入境越南的游客量达77万人次,2012年上半年该数字为30万人次。许多专家认为,东西经济走廊经过的越南境内各地方应与各国相关地方推动旅游合作,将越南旅游市场与本地区乃至世界旅游市场连在一起。与此同时,越南各家旅行社还要积极推广旅游形象与旅游产品,同时注重旅游人力资源的培训工作等。(越通社)