附图(图片来源:因特网)

越通社河内——美国联邦航空局最近刚授予越南一家航空服务股份公司对波音和空中客车各种机型的飞机维修许可证。而这已经是上述公司所获得的第二份航空维修许可证了。第一份是由欧洲航空安全局颁发。一条时长不到30分钟的电视新闻,一不注意就马上穿耳而过。但对宏观经济研究家来说,这条信息仿佛像一只燕子一样,预示着温暖的春天即将到来。

从一条喜讯••••••

越南共产党第十二次全国代表大会的政治报告草案已确定了越南今后5年的发展目标,即着力推进经济增长模式革新、更加积极参与全球生产链。目标是统一的,但如何展开却是个不容易回答的问题。

计划经济时期,越南借鉴前苏联的经济增长模式,以重工业为优先发展方向。调动有限的所有资源投入成本高和技术含量高的许多工程,结果是损失了国家大笔资金。这正是致使越南大部分人民生活不能得以改善的原因之一。

然而,早在20世纪90年代,越南政府已对经济发展计划作出调整,确保即能发展经济又能通过农业和消费品生产计划等提高劳动者收入水平。得益于政府的革新政策,不仅人民生活条件提高,而且还为经济发展创造前提。

当今,越南经济不断深入融入国际经济,经济开放度高于地区平均水平。在此背景下,选择哪种行业来优先发展是当务之急。再谈到上述消息,可以说这对越南航空工业而言是一大喜讯。

••••••到效果至上的方针

目前,我们不能期望将来10年内越南就能自主设计制造民用客机。但是我们可以通过加强参与航空工业产业链来提高越南航空工业发展水平。

为了获得国际现代民用飞机维修许可证,越南一家股份公司已主动掏出大笔金钱来购置先进技术和设备,这是正确的发展方向,为越南一些国际机场能够发展成为地区航空后勤保障服务中心敞开了大门。不过问题是,越南有关管理机构应采取什么措施来助力企业发挥自身优势,从一个小型企业发展成为国家乃至地区的中大型企业?当然,这些措施必须符合越南同世界各国所签署的自贸协定的条款。

一条有关一家股份企业经营活动的短短新闻却令我们对近几年来越南党决议实施方式有新的认识。越南共产党的决议是一部体现经济体各因素相互联动的综合性文件,因此要求国会和政府等党决议执行机构要灵活展开并坚定效果至上原则。

评估一个公共投资项目的效果,除了看经济效益、所创造的就业岗位和国民收入、环保科技利用效率等指标外,是否能带动其他行业领域跟着发展等指标必须被摆在头等优先。

参与全球产业链其中的某一个环节是正确的选择,符合越南当前的经济发展水平。因为目前我们尚未具备足够能力来塑造崭新产品的越南品牌。生产出来的产品成本就很高,无具备竞争优势。新兴工业化国家的教训是其生动证明。越南一家股份公司能够参与国际航空工业产业链是一个好消息,他们选择的发展方向是正确的。越南政府应该为类似的其他越南企业能够主动融入国际产业链创造条件。希望这条喜讯就是个好兆头,预示着新一年越南经济继续升温。(来源:越南《人民报》)