广治省劳保国际口岸(图片来源:越通社)

越通社河内——在越南与周边各国已经完成陆地边界勘界立碑工作的背景下,越南边境贸易正迎来巨大的发展机遇。

值得一提的是,近期越南工贸部已颁布有关批准“2025年前越南与老挝及越南与柬埔寨之间的边境口岸仓储区发展规划及2035年愿景”提案的决议,其被视为促进边境贸易发展的重要动力。

越南中央边境贸易指导委员会代表表示,越南与中国、老挝、柬埔寨三国之间的陆地边界线长达4600公里,并共有23个国际口岸、27个正口岸、65个副口岸、21个通道,其投资与贸易活动日益发展并得到重视。

附图(图片来源:越通社)

自2008年至2013年,越南进出口总额逾720亿美元,年均增长率超过10%。边境贸易额一直占越南与中老柬三国之间的贸易总额较大的比例。例如:越中年均边境贸易额占两国贸易总额的30%。

越南工贸部边境与山区贸易司副司长黎边疆表示,目前在越南与中老柬三国之间的边界线上共有285个边境集市和28个口岸经济区。近年来,由于中央为各边境集市及口岸经济区加大投资,其基础设施情况呈现积极变化。以前,拥有口岸经济区的地方均是偏僻地方,经济发展缓慢,当今其已成为经贸发展活跃的中心和边境地区的发展动力,为确保边界安全做出贡献。

附图(图片来源:因特网)

黎边疆同时表示,边境贸易管理方面仍然存在不少不足之处,加上各边境口岸、通道及口岸经济区的基础设施水平较落后和缺乏投资资金等,尤其是缺乏边境口岸仓库系统也是阻碍边境贸易发展的重要原因。因此,“2025年前越南与老挝及越南与柬埔寨之间的边境口岸仓库系统发展规划及2035年愿景”提案被期望将为越南与老柬两国间的边境贸易发展开创发展机遇。

根据该提案,至2025年仓库系统能够满足口岸地区进出口货物的储备需求的100%,仓库的80%能够提供储备、整理、保管、检查、办理海关手续等重要服务。

贸易专家认为,越南偏僻地区及海洋岛屿崎岖的贸易活动之所以取得长足的进展,是因为越南政府仔细研究并颁布合理的有助于推动该地区贸易活动有效发展的经贸发展政策及机制,同时呼吁该地区的企业、各户家庭及商人共同参与贸易活动。(越通社—VNA)