附图(图片来源:因特网)

越通社河内——作为经济的“血脉”,国内市场与全球市场的贸易桥梁,但是越南物流业目前的发展还未达到与其实际潜力相称的水平。越南政府总理最近签署的《2025年前推动越南物流服务业发展提高竞争力行动计划》,被期待成为助推越南物流业发展成为高增值服务业创造强有力的动力,越南经济社会发展的助推器,致力于提高越南经济竞争能力。

发展的一个新的力量源泉

物流业在越南已有相当长的发展过程。最近,随着国家革新开放事业,及日趋频繁的贸易活动,越南物流业也大有起色。但是,越南物流业的实际发展水平较低,目前从事物流业务的企业仅仅1500家,远低于全国70万家企业的数量。物流业对越南经济贡献率仅占GDP的3%,还没有与其潜力相称;物流总费用占GDP的比重高达20%至25%,而在发达国家这个比重仅占GDP10%至13%。节省物流费用,将为提高国家竞争能力作出巨大贡献。节省物流费用,对2016年年尾进出口总额达4000亿美元、出口增长率达8.6%的经济开放度高的越南来说更具现实意义。

目前,大部分越南贸易型生产型企业和进出口企业都自己开展物流业务,其费用高、效率低,导致其竞争能力下降。而在越南革新开放进程中,参与越南物流市场的外国企业越来越多,因为这些企业大部分是经济潜力大、经验丰厚的大型公司和跨国集团,所以他们很快占领越南市场。这是越南企业在遭受来自各国际物流公司的非常大的压力时,出口费用上涨的原因。有专家说,之所以出现这个现状,是因为越南企业“懒得”选择国内物流服务提供商。

可以看到,获得进出口企业信赖的国内物流服务提供商占总体比重很小。崇拜外国航运公司的心理;更严重的是仍然存在着进口选择CIF、出口选择FOB条款的贸易习惯,给自己带来风险,不重视供应链管理系统等。

加强交流对接

越南物流公司还没有主动与国内进出口企业加强沟通对接,特别是在展开多方式联合运输系统、制定物流运输总体计划方面能力不足。越南工贸部进出口局副局长陈青海表示,扶持越南物流公司提高业务能力,并跟上国家融入国际经济进程及国内进出口企业的活动,这是十分重要的因素。当前是越南物流公司着力提高业务水平、管理水平,聚力培养人才队伍,抓好市场机遇的时期。做到这一点才能跟上世界水平,反之则会在自己的市场上一败涂地。

在这盘棋中,越南数万家进出口企业及贸易生产商要当做国内物流公司的坚固的依靠。从另一角度来说,进出口企业及贸易生产商本身也要与物流公司密切配合,明确责任分工,打造最佳效果。进出口企业应发扬“越南企业优先使用越南服务”精神,帮助国内物流公司有机会改善自己、提升自己,从而协助进出口企业节约商品流通时间、节省物流运输费用。这也是《2025年前推动越南物流服务业发展提高竞争力行动计划》中的重要目标。

陈青海副局长表示,上述计划是确定越南物流产业未来的发展方向的重要框架。这是一项行动性计划,包括致力于改善未来十年越南物流产业的短期和中期措施。越南位于东南亚地区中心,其所处的地理位置十分方便,东海目前也是世界上最繁忙的航线。因此,越南正在有良好机会以跻身成为通往东北亚、南亚、东南亚、美洲或大洋洲等地的中转站和商品聚集地。

《2025年前推动越南物流服务业发展提高竞争力行动计划》的目标是,到2025年,物流服务业对GDP贡献份量要达到8%-10%,年均增长15%-20%,物流服务外包比例50%-60%,物流成本下降到GDP的16%-20%,物流业国家指数排名跻身世界前50强。(来源:越南《人民报》)