附图(图片来源:越通社)


据行内专家的评价,越南辅助工业企业的最大障碍是企业间缺乏互联互通,因此难以加入海外集团的供应链。各行业协会仍未充分发挥其作用,未能成为不同行业企业的桥梁。截至目前,国家有关辅助工业发展政策系统较为完善,并具有许多优惠。然而,为了让企业可以接近这些政策还是摆在面前的问题。

从事塑胶领域10多年,但河内摸具公司仍属于中小型企业类型。尽管国家已给辅助工业企业制定多项优惠政策,但截至目前这些企业想利用这些政策可不容易。

河内摸具公司经理黎青雄:“据我所知,目前政府和各部门已推出中小型企业,尤其是辅助工业企业的多项扶持政策,但实际上这些政策对我们企业来说,尚未真正起到作用。”

机械领域中,目前全国共有358家汽车机械企业,和国内外50家汽车生产和组装厂。虽然这被确定为需要推动振兴发展的工业产业,但在世界上,汽车仍是得到保护的行业,其进口关税仍居较高水平。缺乏配套性以及不稳定的税务政策等因素已对辅助工业行业的发展带来负面影响。若不加倍努力的话,到2018年,越南从东盟各国进口原装汽车的关税将为零时,越南将会重新走上菲律宾汽车生产和组装企业退出市场并转到进口汽车的老路。

在此情况下,越南应选择一些大型企业来作为引导辅助工业发展的火车头。

工商部重工业司副司长范俊英:“我们把定向放在纺织品服装、皮革、大型出口、电子工业、汽车组装等行业,为越南工业行业奠定基础。未来,管理机构将继续化解企业的困难,但企业也要加强企业管理能力、对技术设备进行改革、加大人力资源培育,以满足外国在越南各大型集团的要求。这样才能在未来时间有所突破。”

与此同时,若越南在利用各项自由贸易协定所带来的优惠和合作机制上仍漫条斯理的话,可能会导致各投资商对越南市场毫无兴趣的后果。因此,越南企业应迈出大步,加强彼此间的协调合作,才能在新形势下获得胜利。(越通社——VNA)