三峡港口投入运营后为货物运输提供便利条件。 (图片来源于网络)


越通社河内——近几年来,针对广南省朱莱经济开发区的金融政策不很健全。名为经济开发区,但实际上这里执行的各项政策机制与一般的经济区和工业区毫无差别。不过,凭借地方所作出的努力,如今的朱莱经济开发区已经吸引了数百个项目落户,在增加就业、提高劳动者收入水平和增加地方财政收入等方面取得新突破。

解决就业问题提高财政收入

在进入城山县三峡乡朱莱—长海汽车组装生产区的各条路上,一大早因工人们纷纷入厂上班而已喧闹起来。陪着我们去参观刚投入运营的各个组装厂时,长海汽车股份公司(THACO)董事长陈伯阳想起了2003年朱莱经济开发区刚刚成立的那时候。他说,当年响应广南省领导出台的招商引资政策,我们从同奈省来这里考察投资商机,之后就决定在此兴建工厂。说实话,那时困难种种,但在地方政府的及时鼓励和中央政府的积极支持下,我们汽车组装生产厂终于一个又一个建了起来并投入运营,迄今还不断发展壮大。目前,THACO已投入了10万亿越盾,兴建近几十家组装厂,为当地数千名劳动者提供就业机会。仅2015年就组装近7.2万辆汽车,较2014年增长86%,销售8余万辆,较2014年增加一倍,营业额达46万亿越盾,较2014年增长89%。因业绩显著,2015年除了提高劳动者收入水平,THACO还向本省财政预算上缴税金达10.1万亿越盾,较2014年增加一倍,占全省财政收入的70%。

我们从朱莱经济开发区管理委员会了解到,目前共有国内外数百家投资商来此考察和寻找投资商机。如今获批项目共110个,其注册资金20.21亿美元,其中正在执行的项目70个,其投资资金9亿美元,为1.2万名劳动者提供就业岗位,其中当地劳动者占据了90%。广南省人委会副主席黄庆全表示,为投资商的经营活动提供便利,近几年来广南省已投入数万亿越盾兴建码头、机场、国道、高速公路等,不断完善本地基础设施。此外,同时投资建设具备交通、电力、生活水和通信系统健全的13个安置区,确保拆迁工作顺利推进;与此同时,兴建占地面积达近800公顷的4个工业区,目前使用率为60%,特别北朱莱工业区第一阶段的使用率就高为90%。

实现新突破

2016年年初,THACO投入1500亿越盾在朱莱开发区兴建的重型专用车和拖车组装厂已正式投入运营。该组装厂引进先进生产技术和生产设备,设计年产量为5000两。这将成为越南高品质、优越性能重型专用车和拖车的稳定供应源,有利于减少对进口车的依赖、增加国产化比例、多样化产品类型及扩大出口市场等。按计划,2016年将组装出厂3000辆车。THACO副总理范文财说,根据市场需求和本公司生产能力,我们力争2016年组装出厂各类车型10万辆,创造营业收入64万亿越盾,上缴15万亿越盾。

之前,韩国泛高纺织集团已同韩国德山公司联手,在三岐市朱莱经济开发区直属三升工业区投资兴建泛高三升纺织服装厂和德山越南纺织辅料加工厂,投资额达8000万美元。这两家生产工厂投入运营后,每年可产出纺织品10万吨、染料产品2.4万吨以及服装辅料4800吨等;为1.55万名劳动者提供就业岗位,增加工业生产价值和推动当地经济社会发展。

虽然已取得初步成果,但广南省在发展朱莱经济开发区仍遇到很多困难。最明显的就是,近13年来,朱莱经济开发区仍未能吸引技术含量高的外国大型项目落户、尚未执行的项目依然较多等。

广南省人委会副主席黄庆全表示,目前广南省省委已确定,今后朝着将以汽车工业、纺织服装、电器为核心领域,大力支持辅助工业、电子、技术含量高的工业,注重促进旅游、物流、客运、国际贸易等行业发展的方向推动朱莱经济开发区发展。今后阶段,广南省将筹集资金,以完善和建设配套的基础设施,投资升级沿海公路、机场、港口等工程。为了让朱莱经济开发区真正发展成为国家重点经济区,广南省建议政府应尽早颁布出台宽松、优惠的投资优惠政策,为朱莱开发区发展提供突破口,助推整个中部经济更加快速和稳健发展。(来源:越南《人民报网》)